Profis für Altbausanierung, Bauwerksabdichtung, Kellersanierung und Erd-& Pflasterarbeiten
Einfahrt pflastern – stabil, sauber, langlebig.
Einfahrt pflastern im Großraum Hamburg
Einfahrt pflastern mit DBN Dichtbau‑Nord: fachgerechter Unterbau nach DIN 18318, präzise Kanten, stimmiges Fugenbild und verlässliche Entwässerung. Ideal für Privat, Gewerbe und Kommunen – termintreu, sauber, dokumentiert.
- Aushub & Bodenabtrag – korrekte Tiefe, Entsorgung/Verwertung, Bodenaustausch bei Bedarf.
- Unterbau nach DIN 18318 – Frostschutz, Schottertragschicht, Verdichtung mit Nachweis.
- Bettung & Verlegung – Splittbett, Ebenheit, Verbände (Läufer, Parkett, Fischgrät), passgenaue Schnitte.
- Randeinfassung – Rand-/Bordsteine, Rinnensteine, Dehnfugen, saubere Anschlüsse.
- Entwässerung – Gefälleplanung, Entwässerungsrinnen, Rigolen, Drainagen & Anschluss.
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Dicht-Bau Nord
Trilluper Weg 27
22397 Hamburg
info@db-nord.de
Einfahrt pflastern in Hamburg, Norderstedt, Ahrensburg, Bargteheide, Reinbek, Glinde, Barsbüttel, Pinneberg, Wedel, Quickborn, Halstenbek & Schenefeld
Fachgerecht. Sauber. Termintreu.
Fachgerechter Unterbau, präzise Verlegung und durchdachte Entwässerung sind die Basis für eine dauerhaft tragfähige Einfahrt. Wir dimensionieren Frostschutz und Schottertragschicht nach DIN 18318, definieren ein sauberes Gefälle und sichern Randeinfassungen gegen Drehbewegungen. So bleibt die Fläche auch bei häufiger Nutzung stabil.
Bei der Gestaltung achten wir auf ein stimmiges Fugenbild und auf exakte Schnitte. Je nach Anspruch empfehlen wir Betonstein, Naturstein, Großformate oder Ökopflaster. Jede Einfahrt wird objektspezifisch geplant – optisch passend, technisch korrekt und mit transparenten Arbeitsschritten dokumentiert.
Handwerkerqualität bedeutet für uns klare Abläufe, saubere Baustellen und verlässliche Kommunikation. Vom Aushub über Bettung und Randeinfassung bis zur Abnahme dokumentieren wir die Ausführung. Ebenheit, Verdichtung und Entwässerung werden geprüft, sodass die Einfahrt im Alltag funktional und langlebig bleibt.
Auf Wunsch integrieren wir Entwässerungsrinnen oder Rigolen und berücksichtigen passende Belastungsklassen für PKW oder Lieferverkehr. Zusätzlich geben wir Hinweise zu Pflege, Imprägnierung und Reinigung. Ergebnis: eine wertige Einfahrt – technisch sauber geplant, fachgerecht ausgeführt und langfristig beständig.
Fachgerechter Unterbau, präzise Verlegung und durchdachte Entwässerung: So wird Ihre Einfahrt dauerhaft tragfähig und optisch stimmig. Wir arbeiten sauber, termintreu und dokumentieren die Ausführung.
Unsere Leistungen in der Kurzübersicht
Wir von Dicht-Bau Nord garantieren Ihnen höchste Handwerkerqualität und die Verarbeitung von hochqualitativen Materialien für eine lange Lebensdauer.
Unsere Partner & Bezugsquellen kommen aus der Region und versuchen sich selbst größtmöglich aus deutscher Hand versorgen zu lassen.
- Aushub & Bodenabtrag – korrekte Tiefe, Entsorgung/Verwertung, Bodenaustausch bei Bedarf.
- Unterbau nach DIN 18318 – Frostschutz, Schottertragschicht, Verdichtung mit Nachweis.
- Bettung & Verlegung – Splittbett, Ebenheit, Verbände (Läufer, Parkett, Fischgrät), passgenaue Schnitte.
- Randeinfassung – Rand-/Bordsteine, Rinnensteine, Dehnfugen, saubere Anschlüsse.
- Entwässerung – Gefälleplanung, Entwässerungsrinnen, Rigolen, Drainagen & Anschluss.
- Beläge – Betonstein, Naturstein, Großformate, Ökopflaster (versickerungsfähig).
- Belastungsklassen – PKW/Lieferverkehr, Randzonenverstärkung, Schutz gegen Drehbewegungen.
- Fugen & Oberflächen – rutschhemmend, tausalzbeständig, optional imprägniert.
- Dokumentation – Fotos, Schichtdicken, Verdichtungsprotokolle, Abnahme.
- Pflege & Service – Reinigung, Nachsanden/Fugenpflege, Instandsetzung bei Bedarf.
Antworten auf häufige Fragen
Welche Schritte gehören zum fachgerechten Einfahrt‑Pflastern?
Einfahrt‑Pflastern umfasst Aushub, tragfähigen Unterbau nach DIN 18318, Bettung, präzise Verlegung, Randeinfassung sowie eine funktionssichere Entwässerung. Abschließend folgen Kontrolle und Abnahme.
Betonstein oder Naturstein – was passt besser?
Betonstein ist vielseitig und wirtschaftlich; Naturstein wirkt besonders hochwertig und zeitlos. Wichtig sind Format, Oberfläche und Farbspiel passend zu Haus und Nutzung.
Brauche ich eine Entwässerungsrinne?
Eine Entwässerungsrinne ist sinnvoll, wenn Niederschlag gezielt aufgenommen werden muss. Wir planen das Gefälle objektbezogen und kombinieren bei Bedarf mit Rigole oder Anschluss an bestehende Systeme.
Welche Belastungsklasse ist sinnvoll?
Für PKW genügt meist die Standardklasse. Bei Lieferverkehr empfehlen wir verstärkte Tragschichten, stabile Randeinfassungen und geeignete Verbände.
Wie lange hält eine gepflasterte Einfahrt?
Bei korrekt ausgeführtem Unterbau, passenden Belägen und Pflege sind 20+ Jahre realistisch. Regelmäßiges Nachsanden und Reinigung erhöhen die Lebensdauer.
Ist Öko‑/Sickerpflaster möglich?
Ökopflaster (versickerungsfähig) reduziert Oberflächenwasser. Voraussetzung sind geeigneter Untergrund, passende Fugen und konsequente Pflege zur Porenfreihaltung.
Greift Tausalz das Pflaster an?
Tausalz kann Oberflächen schädigen. Wir empfehlen geeignete, tausalzbeständige Beläge/Imprägnierungen und alternative Streumittel.
Wie wird die Qualität gesichert?
Qualitätssicherung durch Verdichtungsnachweise, Schichtdicken‑Kontrolle, Ebenheit/Gefälle‑Prüfung, Fotodokumentation und Abnahmeprotokoll.
Was beeinflusst die Kosten?
Einflussfaktoren sind Fläche, Materialwahl, Belastungsklasse, Untergrund sowie Details wie Rinnen, Schnitte und Anschlüsse. Wir kalkulieren transparent.
Wie schnell ist die Umsetzung?
Die Dauer hängt von Umfang, Witterung und Materiallogistik ab. Wir planen frühzeitig, koordinieren zuverlässig und kommunizieren termintreu.